Il particolare trattamento delle Auto Storiche

Lancia Delta Martini 5 . Limited edition

Oggi vi voglio parlare della stupenda lavorazione di lucidatura a specchio e protezione nanotecnologica professionale che ho effettuato (andando in trasferta) su questa fantastica e rarissima LANCIA DELTA MARTINI 5.

Il numero 5 sta a celebrare le cinque vittorie ottenute nel campionato Rally da questa storica vettura che è stata poi riprodotta in edizione limitata di soli 400 esemplari. L’auto che è stata affidata alle mie cure, con livrea Martini originale e con ancora gli adesivi dell’epoca, pur avendo 30 anni si presentava in discrete condizioni generali, ma moltissimi graffi, causati da errati lavaggi, ne compromettevano la brillantezza totale. Erano anche presenti moltissime contaminazioni da calcare che creavano dei brutti effetti ottici.

La lavorazione si è svolta su quattro fasi: lavaggio, decontaminazione, lucidatura e protezione nanotecnologica totale. La prime due fasi, il lavaggio e la decontaminazione, mi hanno consentito di riportare le superfici ad uno stato neutro, cioè privo di qualsiasi elemento che potesse interferire con la lucidatura, come particelle ferrose, resina e sporcizia in generale. La terza fase, la lucidatura, che mi ha occupato ben 4 giorni, è servita per eliminare definitivamente tutti i graffi e l’opacità presenti sulla carrozzeria, la vernice in questo caso è di tipo monostrato, quindi la difficoltà è leggermente superiore rispetto alle auto moderne dov’è presente uno strato di trasparente sopra lo strato di colore.

Infine grazie alla sofisticata e potentissima protezione nanotecnologica professionale che oramai applico su tutte le mie lavorazioni, l’autovettura ora avrà uno strato di protettivo nanotecnologico che fungerà da trasparente, proteggendo lo strato di colore sottostante ma garantendo nello stesso tempo anche una facilità di pulizia estrema. La nanotecnologia non consente allo sporco di attaccarsi sulle superfici protette, aiutando il proprietario nelle fasi di pulizia, rendendola un’operazione veloce e piacevole.

Sia io che il proprietario siamo quindi riamasti molto soddisfatti del lavoro fatto. Le sue recensioni entusiaste sono per me motivo di grande soddisfazione ed orgoglio e costituiscono sicuramente un incentivo a dare sempre il meglio nella cura delle amate vetture dei miei Clienti.

Riccardo Pini – Genesis Detailing

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Proteggi subito la tua auto nuova

nuovissima BMW 420i

🚘BMW 420i🚘
💎LUCIDATURA A SPECCHIO💎
🛡PROTEZIONE NANOTECNOLOGICA TOTALE🛡
🔝CARPRO CQUARTZ FINEST RESERVE🔝

Vi volevo raccontare la stupenda lavorazione su questa BMW SERIE 4 nuovissima. Certo, anche le auto appena uscite dal concessionario necessitano di un trattamento di detailing professionale per correggere possibili difetti che possono residuare dalle fasi di pre-consegna e per proteggere con la nanotecnologia il vostro acquisto. Si tratta pur sempre di un investimento di migliaia di euro che va sicuramente protetto nel tempo per conservarne inalterata la bellezza ed il valore commerciale.

È stata quindi effettuata una lucidatura a specchio con una rimozione totale dei difetti della carrozzeria ed infine tutte le superfici sono state protette dalla più nobile nanotecnologia della casa produttrice CARPRO.
💎CQUARTZ FINEST RESERVE💎 è la Protezione nanotecnologica dedicata ai professionisti qualificati ed accreditati da https://carpro.global/ e https://www.lacuradellauto.it/.

Questa lavorazione garantirà la protezione per 4 anni alle superfici protette, donando capacità autopulente, resistenza agli attacchi sia meccanici che chimici come guano d’uccelli, calcare e piogge acide.
La setosità della carrozzeria è inarrivabile da qualsiasi altro protettivo.

La proprietaria è stata molto contenta del risultato finale. “Mai sentita una carrozzeria così liscia e setosa” sono state le sue parole appena ritirata l’autovettura.

Se anche tu vuoi effettuare un trattamento di detailing profesionale alla tua autovettura contattami. http://www.genesisdetailing.it/contatti/

Riccardo Pini – Genesis Detailing
☎️ 3334987565
📬 info@genesisdetailing.it

La differenza tra detailer e carrozziere

Cari amici, un cliente mi ha chiesto la differenza che c’è, in termini di lavorazioni e altro, tra un detailer professionista e un carrozziere. Condivido con tutti voi la risposta, certo che possa interessarvi e soddisfare così le vostre curiosità sul mio lavoro.

La differenza principale è che io sono specializzato SOLO nella lucidatura a specchio e nella protezione nanotecnologica. Dedico 5 giorni a lavorare esclusivamente sulla tua auto. Solitamente la Domenica pomeriggio ritiro l’auto ed effettuo il lavaggio esterno e la decontaminazione, sia chimica che meccanica delle superfici. Questo in carrozzeria non lo fanno nel 99% dei casi, nel 98% non sanno neanche che cosa sia una decontaminazione, chimica e meccanica. Il risultato è che le contaminazioni le “spalmano” sulla vettura e se le portano dentro il tampone durante la lucidatura.

Il lunedì mattina effettuo la pulizia degli interni, con il lavaggio delle plastiche, sedili e tappetini, vetri, mediante l’utilizzo di detergenti specifici e con l’ausilio del vapore. Questo in carrozzeria non lo fanno solitamente, anzi, rischi di trovare, dentro la tua auto, la polvere della carteggiatura delle altre auto che hanno in lavorazione. E’ capitato a me personalmente quando avevo portato a verniciare tramite l’assicurazione il paraurti. Il lunedì se mi avanza tempo inizio la lucidatura. Dispongo di 8 diversi tipi di lucidatrici, 2 rotative e 6 rotorbitali, con caratteristiche e dimensioni tutte diverse: le prime con il compito di correggere i difetti, le ultime per portare la finitura a specchio, con la possibilità di abbinarci una ventina di tamponi diversi, utili per qualsiasi esigenza. Utilizzo dai 3 ai 6 Polish differenti durante la lavorazione, ma ho a disposizione una decina di polish, tutti di recente, recentissima concezione. Ogni trasparente ha le proprie caratteristiche e alcuni polish lavorano meglio di altri nelle varie occasioni. In carrozzeria solitamente usano paste abrasive che hanno 20 anni come tecnologia del prodotto. I tamponi hanno la stessa età delle paste abrasive. Il risultato sono gli “ologrammi” che spesso lasciano sul trasparente, quegli aloni circolari che si notano molto bene sulle auto scure.

La lucidatura solitamente prosegue fino a giovedì, 3 giorni pieni di lucidatura una carrozzeria non li farà MAI.

Il venerdì è il giorno della protezione, applico 4 prodotti nanotecnologici diversi, uno per il vetro anteriore, uno per i cerchi e plastiche non verniciate e 2 protettivi nanotecnologici sulla carrozzeria, uno come base, quello con maggior resistenza e durata, ed uno sopra di esso, che si lega alla base per creare uno strato unico, ma dalla doppia capacità. Quello alla base ha resistenza chimico\fisica e quello in superficie ha come caratteristica di far scivolare tutto. Tale proprietà è derivata dal cambiamento della tensione superficiale delle superfici protette, con un angolo superiore di 110°. In carrozzeria dubito che sappiano con precisione le proprietà della nanotecnologia, le caratteristiche chimico fisiche di cui essa è composta e che siano applicatori ufficiali di qualche marchio. Io sono applicatore ufficiale CarPro, leader mondiale di prodotti di detailing con una linea dedicata di prodotti nanotecnologici esclusivi per professionisti certificati: il Cquarz Professional e Finest. Il Finest solitamente viene applicato sulle supercar, il Professional è il fratello “economico” di Finest. La durata di entrambi è di 10 anni sulle superfici, ma dopo 4 anni inizia il decadimento delle performance, l’angolo di contatto diminuisce pian piano e l’effetto beading e sheeteng (la capacita di fare le goccioline e di far scivolare via l’acqua) diminuisce con esso.

Io sono sincero e spiego sempre bene le caratteristiche dei prodotti che applico, inoltre fornisco supporto post trattamento, sia per quanto riguarda la manutenzione sia per quanto riguarda il ripristino di eventuali pannelli che subiranno dei danni, speriamo mai, che dovessero capitare. Divento una sorta di “Personal Detailer” a cui potrai chiedere liberamente qualsiasi cosa riguardante la cura e la manutenzione della tua auto. La richiesta delle carrozzerie, in termini economici, è inferiore anche perché le ore lavorate effettive sull’auto sono poche, per me neanche sufficienti per eseguire il lavoro a regola d’arte. Infine in carrozzeria mai si sognerebbero di fare un video in 4K, ad altissima definizione, della lavorazione effettuata sulla tua auto e caricarlo sul proprio canale YouTube. Ma questo non è discriminante ai fini del prezzo finale in quando produco tutto io, dai filmati al montaggio video.

Spero di essere stato esaustivo nel descrivere le differenze tra una lavorazione effettuata in carrozzeria e una effettuata da GENESIS DETAILING.

Riccardo Pini
Genesis Detailing
The Gloss Specialist

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